این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارآموزی مکانیک،راهنمای تعمیرات موتور پژو 206

گزارش کارآموزی مکانیک،راهنمای تعمیرات موتور پژو 206 : باز و بست موتور و گيربكس از روي خودرو : بيرون آوردن موتور و گيربكس روشي كه در اين جزوه توضيح داده مي شود، در خودروهاي داراي گيربكس اتوماتيك و دستي يكسان مي باشد. ابتدا مايع سيستم خنك كننده، روغن موتور و گيربكس تخليه مي گردد. اجزاء سيستم هواي ورودي به موتور شامل لوله خرطومي هواي ورودي به موتور، بستها، مجموعه هواكش جدا مي شود. بستهاي باتري، باتري و سيني زير باتري را باز كنيد. بدون باز كردن اتصالات و لوله هاي سيستم فرمان هيدروليك، پمپ هيدروليك را جدا كنيد.

سوكت (ترمينال) مربوط به سيستم BSI را باز كنيد. اتصالات برقي و كانكتورهاي سيمهاي متصل به باتري و جعبه فيوز كنار باتري را جدا كنيد. شيلنگهاي رفت و برگشت آب مربوط به رادياتور بخاري را باز كنيد. شيلنگ ورود و خروج آب موتور را باز كنيد. شيلنگ خلاء مربوط به بوستر ترمز را باز كنيد. درانتها، رادياتور را باز كنيد.

در خودروهاي مجهز به گيربكس دستي، سيم كلاچ را باز كنيد و اهرم كلاچ را آزاد كنيد. در خودروهاي مجهز به گيربكس اتوماتيك، كابل كيك دادن از روي گيربكس باز كنيد. اتصالات جانبي مربوط به دسته سيم اصلي ECU را جدا كنيد. سپس پايه نگهدارنده ECU را از روي گلگير سمت راست جدا كرده و بعد از آن كانكتور اصلي ECU را جدا كنيد.

منبع انبساط سيتم خنك كننده همراه با پايه نگهدارنده آن را باز كنيد. سپس كنترل يونيت سيستم سوخت رساني و جرقه (ECU) باز شده را، از روي بدنه خودرو برداريد. سيم گاز را باز كنيد. با اطمينان از كم بودن سوخت در لوله ورودي آن را از گالري سوخت جدا كرده و مسدود كنيد. پايه لرزه گير اتصال سرسيلندر به دسته موتور سمت راست (از ديد راننده) را باز كنيد. اتصال شيلنگ خلاء MAP سنسور به مانيفولد هوا را از روي موتور را جدا كنيد. كمپرسور كولر را بدون باز نمودن سيستم كولر از روي موتور باز كنيد و دور از موتور نگه داريد. سپس مطمئن شويد كه به اتصالات سيستم كولر آسيبي وارد نمي گردد. با شل نمودن مهره هاي مربوطه (7.8) لوله اگزوز را از محل اتصال به مانفولداگزوز (گلوئي اگزوز) جدا كنيد.

روش باز و بسته نمودن تسمه دينام: در اين موتور (TU3JP/k) كمپرسور كولر، دينام و پمپ هيدروليك فرمان توسط يك تسمه به حركت در مي آيد. تنظيم كشش تسمه، توسط تسمه سفت كن ديناميكي {2} انجام مي شود. روش انجام كار با توجه به شكل روبرو به شرح زير مي باشد. توسط ابزار مخصوص چهار گوش كه در محل (7) قرار مي گيرد، مجموعه تسمه سفت كن ديناميكي را در جهت موافق عقربه هاي ساعت بچرخانيد. در اين حالت پين قفل كن تسمه را در محل (8) قرار دهيد، تسمه سفت كن ديناميكي ثابت و تسمه شل مي شود. در اين حالت مي توان تسمه را خارج نموده و تسمه جديد را جايگزين نمود. با رها نمودن تسمه سفت كن و چرخش در خلاف عقربه هاي ساعت، تسمه كشيده شده و محكم مي شود.

باز كردن سر سيلندر : پس از بيرون آوردن مجموعه موتور و گيربكس، ابتدا گيربكس را طبق راهنماي گيربكس MA و يا AL4 از مجموعه جدا كنيد، سپس براي سهولت در باز كردن قطعات موتور ابتدا موتور را به پايه نگهدارنده موتور متصل كنيد، پايه نگهدارنده به صورتي ساخته شده است. كه از پهلو به موتور متصل مي گردد و با چرخاندن صفحه و مجموعه موتور مي توان قطعات موتور را به ترتيب سرسيلندر و مجموعه كپد ياتاقانهاي ثابت و متحرك باز كرد. براي باز كردن سرسيلندر، ابتدا درپوش سوپاشها (1) را از روي سرسيلندر باز كنيد. سپس پيچ هاي فاصله انداز (2) و صفحه روغن برگردان (3) را برداريد. در مرجله بعد محافظ حرارتي روي مانيفولداگزوز را جدا كنيد.

درپوش تسمه تايمنيگ (22) كه از سه قسمت مجزا تشكيل شده است را باز كنيد. براي باز كردن ميل بادامك ابتدا بايد چرخدنده ميل بادامك را باز كنيد. روش كار بدين صورت است كه ابتدا قفل كن ميل بادامك {4} را در محل مربوطه قرار دهيد، سپس مهره پيچ تسمه سفت كن (23) را شل كرده، با چرخاندن آن تسمه تايم (24) آزاد مي گردد. واسطه تسمه سفت كن (25) را از جاي خود خارجي كنيد، با استفاده از ابزار {3} و با ثابت كردن چرخدند ميل سوپاپ، پيچ (26) را شل كنيد. در اين موتور، مجموعه اسبها و سرسيلندر توسط يك سري پيچ، به بلوك سيلندر متصل مي شوند. بنابراين با باز نمودن پيچ هاي سرسيلندر (27)، مجموعه اسبكها نيز جدا مي گردد. براي اين منظور، ابتدا پيچ هاي مربوط به فيلرگيري را تا انتها شل نموده، به نحوي كه اسبكها آزادانه در محل خود حركت كنند.

سپس اقدام به باز نمودن پيچ هاي سرسيلندر نمائيد. پيچ هاي سرسيلندر را براي جلوگيري از تاب برداشتن سرسيلندر به روش حلزوني باز كنيد. پس از باز نمودن پيچ هاي سرسيلندر، مجموعه اسبكها را از روي سيلندر برداريد. براي جابجا كردن سرسيلندر، از ابزار اهرم جابجايي سرسيلندر {5} استفاده كنيد. با استفاده از اين ابزار از صدمه زدن به سرسيلندر جلوگيري مي گردد. پس از باز كردن سرسيلندر، براي جلوگيري از هر گونه حركت بوش سيلندر درموقع باز كردن كپه ياتاقانهاي متحرك، از ابزار بوش بند سيلندر {7} استفاده كنيد. همانطور كه در شكل مشخص مي باشد، اين ابزار بر روي لبه بوش نصب شده، توسط پيچ به بلوك سيلندر متصل مي‏گردد. در دو طرف بلوك سيلندر بين راهنما وجود دارد كه براي جلوگيري از حركت واشر سرسيلندر استفاده مي شود. براي جلوگيري از افتادن ومفقود شدن آنها در هنگام باز نمودن قطعات موتور، اين پين ها را جدا كنيد.

گزارش کارآموزی مکانیک،راهنمای تعمیرات موتور پژو 206 گزارش کار آموزی پژو 206 رشته مكانيك صنايع اتومبيل گزارش كارآموزي پروژه 206 راهنماي تعميرات موتور TUJP/K فایل موتور 4 سيلندر دانلود کاملترین فایل گزارش كارآموزی راهنمای تعمیرات موتور دریافت فایل گزارش كار اموزی راهنمای تعمیر موتور

همچنین این فایل گزارش كارآموزي شامل 53 تصویر مربوطه نیز می باشد

فهرست مطالب

فصل اول

باز و بسته موتور گيربكس 3

نصب مجدد موتور و گيربكس 9

فصل دوم

باز و بست تجهيزات جانبي 11

تسمه دينام 13

باز و بست و پمپ هيدروليك فرمان 14

باز كردن سرسيلندر 15

باز و بسته كردن متعلقات سرسيلندر 20

مشخصات اجزاء سرسيلندر 22

بستر متعلقات سرسيلندر 28

باز و بست غلطك اسبكها 31

بستن اسبكها 32

نصب سر سيلندر 33

نصب جرخ دنده ميل بادامك و تسمه تايم 36

فيلرگيري سوپاپها 37

تنظيم كش تسمه تايم 38

باز كردن قطعات بلوك سيلندر 41

مشخصات اجزا موتور 44

باز و بست شاتون و پيستون 46

نصب رينگهاي پيستون 54

منابع 55