گزارش کارآموزی برق شرکت ایران خودرو در مورد اینورتر

7,500 تومان می‌توانید توسط تمام کارت‌های بانکی عضو شتاب خرید خود را انجام داده و بلافاصله بعد از خرید فایل را دریافت نمایید. خرید و دانلود فایل سوال از فروشنده راهنمای دریافت
  • اطلاعات و مشخصات فایل
گزارش کارآموزی برق شرکت ایران خودرو در مورد اینورتر
  • کد فایل: 5546
  • قیمت: 7,500 تومان
  • فرمت فایل دانلودی: .zip
  • حجم فایل: 1,544 کیلوبایت
  • تعداد مشاهده: 470 بازدید
  • فرمت فایل اصلی: Word
  • تعداد صفحات: 125 صفحه
  • اطلاعات فروشنده

شرح فایل

گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارآموزی برق شرکت ایران خودرو در مورد اینورتر

گزارش کارآموزی برق شرکت ایران خودرو در مورد اینورتر : تقريبا هيچ کس در اين مورد شکی ندارد که اختراع چرخ سبب اختراع بسياری از وسايل ديگر شد اين وسيله ساده با نيروی عظيم خود به بشر اين امکان را داد تا به آرزوهای ديرينه خود مبنی بر دستيابی به درجه ای فراتر از جابجايي و تحرک ساده برسد با اين حال زمان دقيق اين اکتشاف در تاريخ در دسترس نيست ولی اين احتمال وجود دارد که طرح و ايده اين اختراع از غلتک هايي که برای تکان دادن اجسام سنگين و غير قابل حرکت استفاده می شده است گرفته شده باشد و درست از همين جاست که داستان اتومبيل و خودرو آغاز می شود .
کار حمل و نقل چه کالا و چه مسافر از زمانی که کالسکه ها و ارابه ها مهندسی پيشرفته را به کار گرفتند رو به آسانی گرويد و پيگيريهای بدون وقفه و پيشرفت های تکنولوژی سبب شد تا افرادی همچون کارل بنز Karl Benz گوتليب دايملر Gottlieb Daimler و ويلهلم می باخ Wilhelm Maybach طرح ريزی اختراعی را که خبر رسان آغاز عصر خودرو بود انجام دهند عصری که تماما چهره ای پر جنب و جوش و فعال داشت و هنگامی که قدرت حرکت و ابزارآلات ماشينی نيز باهم آميخته شدند کم کم تبديل به تفريحی خوب و لذت بخش شد امروزه ابتکار و ذهن خلاق آن پيشگامان و مخترعان سنتی ديرينه را برای ما باقی گذاشته است سنتی که خودرو سازان متعهد به حفظ و نگهداری آن هستند تضمين اين نکته که آنها می توانند جابجايي و حرکت ما را با ساختن ماشين هايي که هميشه قسمتی از انقلاب چرخ هستند تامين کنند در ابتدا به بررسي تاريخچه خودرو در ايران مي پردازيم اولين اتومبيل ايران در سال ۱۹۰۰ ميلادي توسط مظفرالدين شاه به كشور وارد شد كه برخلاف خودروهاي امروزي سوخت آن نفت بود در ابتدا به علت نبود راه هاي مناسب و سوخت كه از روسيه وارد مي شد استقبال چنداني از اين وسيله نشد ولي با گذشت زمان ورود خودرو به كشور سرعت بيشتري يافت به طوري كه در سال ۱۳۰۵ تعداد اتومبيل هاي ايران به ۶۰۸ دستگاه رسيده بودكه در بين آنها ۳۶ دستگاه مربوط به سفارتخانه ها بودند.
اولين تصادف معروف ايران نيز در همين سال به وقوع پيوست و موضوع آن از اين قرار بود كه هنگامي كه درويش خان نوازنده معروف تار سوار بر يك درشكه كرايه اي بود در اثر تصادف با يك اتومبيل جان سپرد اين حادثه مقدمه اي براي ايجاد قانون مجازات رانندگان متخلف شد پس از اين واقعه اتومبيل وزير پست و تلگراف وقت كه به شمال رفته بود با يك گاري تصادف كرد و از حركت باز ماند پس از اين دو حادثه كميسيوني در تهران براي بررسي راه هاي جلوگيري از تصادفات اتومبيل تشكيل شد اين كميسيون دستور به كارگيري مامورين راهنمايي و رانندگي را در تهران و شميران صادر كرد و نيز دستور داده شد كه تنها پس از معاينه اتومبيل به صاحبان آنها تصديق داده شود .
بازار و رضايت مشتري واقعيت هاي موجود محيط اقتصادي توقع مردم و رسالت ملي وضعيت رقباي جهاني و پيش بيني آينده آنها در روند حركتي موجود پويايي و انعطاف پذيري برنامه در نظر گرفته شود دستيابي به دانش فني و امكانات طراحي و ساخت خودروهاي جديد گسترش و تعميق ساخت داخل خودكفايي ملي قطعات خودرو ورود به بازارهاي جهاني و دستيابي به تراز ارزي را مي توان از جمله اهم اهداف اين برنامه استراتژيك نام برد تحقق اين اهداف در گرو برنامه ريزي و اجراي صدها طرح و پروژه كوچك و بزرگ به منظور اصلح خطوط توليد بازسازي و نوسازي ماشين آلات و تجهيزات افزايش ظرفيت توليد و تنوع بخشيدن به محصولات بوده است كه اغلب اين طرح ها طي سالهاي اخير به بهره برداري رسيده اندازجمله مهمترين اين پروژه هاعبارتند از اصلاح و بازسازي تجهيزات سالن پرس موجود و احداث سالن توليد وايجاد خطوط پرس جديد اصلاح نوسازي و توسعه ظرفيت خط رنگ نوسازي و ايجاد خطوط مونتاژ انواع بدنه سواري اصلاح نوسازي و توسعه ظرفيت توليد خطوط مونتاژ نهائي سواري افزايش ظرفيت خطوط ريخته گري و ماشينكاري چدن احداث سالن و ايجاد خطوط ريخته گري و ماشينكاري قطعات آلومينيومي موتور پژو 405 و ايجاد خطوط مونتاژ قطعات منفصله ايجاد مراكز تحقيق توسعه و طراحي خودرو و مجموعه هاي آن از جمله موتور اصلاح و تكميل امكانات پشتيباني شامل تجهيز سخت افزارهاي كامپيوتري و ايجاد شبكه جامع مكانيزه اطلاعات ايران خودرو با تكيه بر تجارب گرانقدر سال هاي اخير با بهره گيري از نتايج و دستاوردهاي برنامه جامع 7 ساله خود دست اندركار تدوين برنامه جامع 10 ساله است كه جهاني شدن را هدف گرفته است.
اين برنامه بر 4 مقوله رشد راهبري صنعت كشور بازار سازي و بازاريابي و مشاركت بين المللي مبتني مي باشد دورنماي مطلوب ايران خودرو در اين برنامه استراتژيك آن است كه به بزرگترين و موفق ترين شركت ايران با قابليت هاي رقابتي كلاس جهاني تبديل شود با توجه به تجارب و نتايج حاصله از اولين برنامه جامع 7 ساله شركت 80-1374 شركت ايران خودرو اين بار به شيوه اي نو و با جلب مشاركت لايه هاي بيشتري از مديران و كارشناسان خود در حال تدوين اهداف و برنامه جامع خود براي دهه آينده است در اين برنامه استراتژيك كه راهنماي همه تصميمات و اقدامات گروه ايران خودرو خواهد بود شاخص ها و عوامل زير به عنوان سرلوحه همه تلاش ها و مركز ثقل همه فعاليت ها انتخاب شده اند كيفيت در مديريت و اشاعه فرهنگ رقابتي كيفيت در محصول و خدمات بهبود مستمر در فرآيندها با تاكيد بر فرآيند خودروساز شدن كسب حداكثر كيفيت با حداقل هزينه ايران خودرو انتظار دارد در چارچوب اين برنامه كه از ابتداي سال 1381 انسجام بخش فعاليتها و راهنماي سياست گذاري ها و تصميم گيري ها خواهد بود بتواند در سالهاي مياني دهه آينده به قابليت هاي لازم براي تبديل شدن به يك شركت تراز جهاني دست يابد و از اين طريق برسرافرازي ها افتخارات و اعتبارات جمهوري اسلامي ايران در عرصه هاي صنعت و اقتصاد بيافزايد .
خودكفائي يكي از اهداف اصلي در برنامه جامع 7 ساله شركت ايران خودرو تعميق ساخت داخل قطعات خودروهاي توليدي است كه با تشكيل شركت ساپكو و فعاليتهاي چند ساله آن اين مهم تحقق يافته است تبلور اقدامات انجام شده در ساخت داخل نمودن قطعات پيكان 1600 پژو 405 پژو آر-دي خودروي پارس و سمند خودروي ملي به شرح زير مي باشد .
خودكفايي پيكان 1600 ساخت داخل نمودن قطعات پيكان در سال 1370 با ايجاد واحد خودكفايي ايران خودرو آغاز گرديد به منظور ايجاد امكان توليد بيشتر و با هدف ساخت داخل نمودن قطعات خودروهاي مختلف واحد خودكفايي مذكور در سال 1372 به شركت طراحي مهندسي و تامين قطعات ايران خودرو ساپكو منتقل گرديد با تاسيس اين شركت برنامه ريزي هاي انجام شده در مورد ساخت داخل نمودن قطعات پيكان به ثمر نشسته است به طوري كه اكنون حدود 5/98% از قطعات آن در داخل كشور ساخته مي شود .
خودكفايي پژو 405 ساخت داخل نمودن قطعات پژو 405 از سال 1373 در دستور كار شركت ساپكو قرار گرفته و در حال حاضر با احتساب اقلام حذف شده از پك PACK و اقلامي كه خودكفايي آن در تعهد ايران خودرو مي باشد بالغ بر 87% از قطعات خودرو پژو خودكفا گرديده است.
خودكفايي پژوآردي از آنجا كه خودرو آر-دي تلفيقي از اتومبيل هاي پژو 405 و پيكان 1600 مي باشد لذا براي بخش زيادي از اقلام مشترك شركت ساپكو اقدام به تهيه مدارك فني و عقد قرارداد نموده است در حال حاضر تعداد 179 قطعه از قطعات مخصوص خودرو RD توسط شبكه قطعه سازان داخلي به توليد انبوه رسيده و براي تعداد 214 قطعه نيز قرارداد منعقد گرديده است .
خودكفايي خودروي پارس خودروي پارس در شركت ايران خودرو طراحي و خودكفايي قطعات آن از سال 1378 آغاز گرديده است و از مجموع 1819 قطعه آن 1460 قطعه در برنامه خودكفايي ساپكو قرار دارد خودكفايي سمند خودروي ملي ساخت داخل كردن قطعات سمند خودروي ملي توسط شركت ساپكو مورد بررسي قرار گرفته است و تا پايان سال 1379 1622 قطعه از قطعات اين خودرو به خودكفايي رسيده است.
معاونت تحقيقات ومهندسي اين معاونت با هدف همكاري با مهندسي توليد و مركز تحقيقات در خصوص توليد آزمايشي محصولات جديد و بهبود وضعيت محصولات موجود در سال 1378 تشكيل شد واحدهاي طراحي فرآيند مهندسي خودرو طراحي فرآيند مهندسي نيرومحركه طراحي فرآيند مهندسي قالب و پرس و برنامه ريزي و كنترل مهندسي تحت نظر اين معاونت مشغول به فعاليت هستند شرح وظايف اين معاونت عبارت است از طراحي فرآيند شامل تهيه فرآيند هاي خطوط توليد و زمان سنجي آنها طراحي تهيه و به روز آوري لي اوت سالنهاي توليدي و كل شركت تعيين و تأييد مشخصات فني جيگها ماشين آلات و تجهيزات مربوطه تعيين و تأييد مشخصات قالبها و نصب خطوط پرس تهيه نقشه ها و مدارك مورد نياز واحدهاي مربوطه بالانس و ظرفيت سنجي خطوط توليدي و ارتقاء اتوماسيون تدوين برنامه ريزي و كنترل پروژه فعاليتهاي مركز مهندسي
طراحي سيستمهاي ارگونومي ميان انسان محيط زيست و ماشين آلات طراحي بهبود و نظارت بر اجراي سيستمها و روشهاي حمل و نقل مواد و محصولات طراحي ساخت و برنامه ريزي سيستمهاي كنترل توليد هوشمند Room CCR Control Central و Assembly Line Control ALC نيرو محركه اين معاونت متشكل از چهار كارخانه موتورسازي 1و2 گيربكس سازي و اكسل سازي است و در زمينه ساخت موتور بنزيني سواري پيكان و پژو و گيربكس پيكان و اكسل پيكان و پژو فعاليت دارد كارخانه موتورسازي بزرگترين سازنده موتورهاي بنزيني در ايران است در خطوط توليد اين كارخانه موتور پيكان و انواع موتورهاي پژوXU5 و XU9 و موتور انژكتوري XU7 مخصوص خودرو پارس و سمند توليد مي گردد هم اكنون موتور پيكان در دو مدل كاربراتوري و انژكتوري توليد مي شود و ضمنا" بزودي توليد موتور پژو 206 نيز شروع خواهد شد همچنين قطعات سيلندر سرسيلندر اگزوز مينفلد هوا فلايويل كپه ياتاقان دنده استارت رينگ و چرخ دنده تايمنيگ موتور پيكان در خطوط مختلف آن ماشينكاري مي شود ظرفيت توليد موتور پيكان در يك شيفت كاري 200 دستگاه و موتور انواع پژو 120 دستگاه در يك شيفت كاري است اين كارخانه در سال 1376 موفق به دريافت گواهي ايزو 9002 از شركت BSI انگلستان گرديدهمچنين در سال 1379 گواهينامه استاندارد آلودگي ECE1504 براي خودروي پارس و در سال جاري براي خودروي RD اخذ گرديده است.
كارخانه گيربكس سازي در اين كارخانه عمليات ماشينكاري پوسته گيربكس پوسته كلاچ و گلداني عقب انجام مي شود و سپس در خط مونتاژ گيربكس كامل مونتاژ و تست مي گردد در اين كارخانه تعداد 650 دستگاه گيربكس توليد مي شود.
گزارش کارآموزی برق شرکت ایران خودرو در مورد اینورتر گزارش کارآموزی تجهیزات مکانیکی با اینورتور ایران خودرو گزارش کارآموزی برق، سالن رنگ ایران خودرو گزارش كارآموزي برق شركت ايران خودرو در مورد اينورتور

فهرست مطالب

مقدمه
ایران خودرو
سال شمار تولید انواع سواری
خودكفائی
خودكفایی پیكان ۱۶۰۰
خودكفایی پژو ۴۰۵
خودكفایی پژوآر-دی
خودكفایی خودروی پارس
خودكفایی سمند خودروی ملی
معاونت تحقیقات ومهندسی
نیرو محركه
كارخانه گیربكس سازی
كارخانه اكسل سازی
كارخانه موتورسازی شماره۲
ایزو
آموزش
مركز آموزش ایران خودرو
زیست
تاریخچه سیستم مدیریت زیست محیطی
مرکز تحقیقات زیست محیطی
میزان مصرف سوخت و انتشار گاز دی اکسید کربن از خودرو
مواد بکار گرفته شده در ساخت خودرو
سالنها وقسمتهایی از ایران خودرو
سالن پرس شماره ۳ ایران خودرو
سالن رنگ شماره ۲ ایران خودرو
كارگاه ریخته گری چدن
مدیریت
معاونت اجرائی
آمار تولیدات سالهای اخیر
گواهینامه های بین المللی اخذ شده
مدیریت بدنه سازی
مدیریت برش و پرس
مدیریت قالب و پرس
مدیریت رنگ
مدیریت مونتاژ
گواهینامه های بین المللی اخذ شده
گواهینامه های كیفی
گواهینامه های زیست محیطی
سالن رنگ ۲
سطح ۰ ۰ متر
سطح ۸/۶
سطوح ۱۰ و ۱۳ متر
سطح ۱۱ ۵ متر
سطح ۱۷ ۵ متر
سطح ۲۵ متر
پروسه كامل یك بدنه از بدنه آهن تا پولیشكاری رنگ رویه
شرح كامل پروسه
شرح تجهیزات
كانوایر هوایی
چگونگی حركت
مزایای كانوایر هوایی
معایب كانوایرهای هوایی
كا نوایرهای زمینی
كانوایرهای زمینی طولی
PRB
كانوایرهای زمینی عرضی
طولی
حركت عرضی
حركت دورانی
CTC
آموزش درایو های الكترونیكی الكتروموتورهای AC آسنكرون
عناوین
معرفی ساختار اینورتر سری ۳۰۰ میكرو مسترزیمنس
معرفی ساختار اینورتر سری ۴۰۰ میكرو مسترزیمنس
كنترل اینورتر درشبكه پروفیباس
معرفی وتشریح عملكرد سافت استارتر نمونه Typical به كاررفته در سایت رنگ ۲
مقدمه
رابطه میان تعداد قطب ها و فركانس چرخش میدان استا تور و روتور
ماشین القائی سه فازآسنكرون
ایجاد گشتاور در موتور القائی
لغزش
فركانس الكتریكی رتور
مدار معادل ماشین القائی
توان و گشتاور
مشخصه گشتاور سرعت
منحنی و معادله گشتاور
فرمول از روی مدار معادل تونن ماشین سه فاز بدست می آید
كنترل سرعت موتور های القائی
روش كنترل سرعت با تغییر قطب
كنترل سرعت با تغییر دادن فركانس خط
مد های كنترلی
نتیجه گیری

خرید و دانلود فایل
  • قیمت: 7,500 تومان
  • فرمت فایل دانلودی: .zip
  • حجم فایل: 1,544 کیلوبایت

راهنمای خرید و دانلود فایل

  • پرداخت با کلیه کارتهای بانکی عضو شتاب امکانپذیر است.
  • پس از پرداخت آنلاین، بلافاصله لینک دانلود فعال می شود و می توانید فایل را دانلود کنید. در صورتیکه ایمیل خود را وارد کرده باشید همزمان یک نسخه از فایل به ایمیل شما ارسال میگردد.
  • در صورت بروز مشکل در دانلود، تا زمانی که صفحه دانلود را نبندید، امکان دانلود مجدد فایل، با کلیک بر روی کلید دانلود، برای چندین بار وجود دارد.
  • در صورتیکه پرداخت انجام شود ولی به هر دلیلی (قطعی اینترنت و ...) امکان دانلود فایل میسر نگردید، با ارائه نام فایل، کد فایل، شماره تراکنش پرداخت و اطلاعات خود، از طریق تماس با ما، اطلاع دهید تا در اسرع وقت فایل خریداری شده برای شما ارسال گردد.
  • در صورت وجود هر گونه مشکل در فایل دانلود شده، حداکثر تا 24 ساعت، از طریق تماس با ما اطلاع دهید تا شکایت شما مورد بررسی قرار گیرد.
  • برای دانلود فایل روی دکمه "خرید و دانلود فایل" کلیک کنید.

نام
ایمیل
تلفن تماس
سوال یا نظر