موضوع : گزارش کارآموزی رشته مکانیک در اتومکانیک
گزارش
کارآموزی رشته مکانیک در
اتومکانیک : تنظيم
كاربراتور و دلكو پيكان 1600- تعويض شمع و پلاتين پژو405– -فيلر گيري و تعويض سوزن ژيگلور كاربراتور و تعويض لنگرها و فنرهاي دلكو پيكان وانت.باز كردن گير بكس پيكان و تعويض شافت و دنده زير و واشرگيري . فيلر گيري موتور پژو 405 – تعويض لنتهاي پيكان و هوا گيري مدار ترمز.
سيستم سوخت رساني بنزيني : سر سيلندر : در روي سر سيلندر بسته شده و داراي محفظه احتراق است . و جنس آن از آلومينيوم يا چدن مي باشد.
سيلندر : بزرگترين قطعه موتور است كه در آن سوراخهايي براي عبور پيستون و روغن و آب و… وجود داردد . شامل قطعاتي مانند : 1-بوش سيلندر 2- پيستون 3- شاتون 4- رينگ كمپرسي و رينگ روغني ,گژن پين , ميل لنگ ,ميل سوپاپ, ياتاقانهاي ثابت و متحرك , اويل پمپ ,پمپ بنزين , دلكو ,واتر پمپ , فيلتر روغن در سيلندر قرار دارد و يا بسته مي شوند .
علت تركيدن سر سيلندر و سيلندر : 1- يخ زدن آب موتور 2- گرماي بيش از حد موتور 3- بيش از حد سفت كردن پيچهاي سر سيلندر
كارتر : در پايين سيلندر بسته و مخزن روغن است .
واشر سرسيلندر : بين سيلندر قرار مي گيرد و وظيفه آن آبندي كردن بين سرسيلندر و سيلندر وجلوگيري از خارج شدن كمپرس و قاطي شدن آب و روغن مي باشد و علت سوختن آن 1-جوش آمدن و يا داغ كردن موتور 2- تاب برداشتن سيلندر 3- شل بودن پيچهاي سر سيلندر 4- تركيدگي سر سيلندر .
علائم سوختگي واشر سر سيلندر : 1- خارج شدن دود سفيد و آب از اگزوز 2- كم شدن آب رادياتور 3- گرم و بد كار كردن موتور 4- كاهش قدرت موتور 5- شيري رنگ كردن روغن 6-ظاهر شدن حباب در روي آب رادياتور (با گاز دادن موتور )
علائم تاب برداشتن سر سيلندر :سوختن پي در پي واشر سر سيلندر
دليل نفوذ آب به داخل اطاق احتراق : 1-سوختن واشر سر سيلندر 2-شل بودن پيچهاي سر سيلندر 3- ترك برداشتن سرسيلندر
پيستون : كارش به وجود آوردن كمپرس در موتور مي باشد ساختمان پيستون : استوانه اي است كه در قسمت بالا و پايين باز است و رينگ هاي كمپرسي و روغني روي آن قرار دارد . علت گريپاژ نمودن پيستون در سيلندر 1- جوش آمدن موتور و گرماي بيش از حد موتور 2- نداشتن روغن يا نرسيدن روغن.
انواع رينگ : رينگ كمپرسي – رينگ روغني -رينگ كمپرسي به منظور آب بندي بين سيلندر و پيستون در شيار پيستون نصب مي شود و پس از خروج كمپرسي اطاق احتراق به داخل كارتر جلوگيري مي كند .
رينگ روغني به منظور پاك كردن روغن بدنه سيلدر و برگشت آن بداخل كارتر و جلوگيري از رفتن روغن به اطاق انفجار
تفاوت رينگ روغني و كمپرسي : رينگ كمپرسي در بالاي پيستون و رينگ روغني در پايين رينگ كمپرسي است هم چنين رينگ روغني داراي سوراخ مي باشد .
توجه : اگر رينگ كمپرسي خورده و يا بشكند كمپرسي از بالاي پيستون رد مي شود و موتور قدرت كافي را نخواهد داشت .
گزارش کارآموزی رشته مکانیک در اتومکانیک كارآموزي در اتومكانيك اهواز علائم سوختن واشر سر سیلندر
فهرست مطالب
كاربراتور پيكان 1600
سيستم سوخت رساني بنزيني
علائم سوختگي واشر سر سيلندر
علائم تاب برداشتن سر سيلندر
دليل نفوذ آب به داخل اطاق احتراق
پيستون
علائم خورده و يا شكسته شدن رينگ
دلايل كمپرس در قسمتهاي موتور
ميل لنگ
ساختمان ميل لنگ
انواع لقي
دلايل بريدن ميل لنگ
قطعات ميل سوپاپ
وظايف ميل سوپاپ
شرح چگونگي درگيري ميل لنگ و ميل سوپاپ
نقطه تايميتگ
انواع سوپاپ
تفاوت سوپاپهاي دود و هوا
قطعات متصل به سوپاپ
شكل سوار شدن سوپاپ ها در موتور
قطعات سوپاپ آويخته
علت فيلر گيري سوپاپ ها
قيچي سوپاپ
سوختن سوپاپها
فلايويل
متوجه شدن سيلندر خراب در موتور و چگونگي كار با آن
موتور ديزل
سيستم سوخت رساني ديزل
طريقه هوا گيري گازوئيل
سوپر شارژر
ساختمان سوپر شارژر
سيستم و دستگاه انتقال قدرت
صداي غير عادي در كلاچ
علت خوب كلاچ نگرفتن
دلايل دل زدن كلاچ
طريقه آزمايش بكسواد كلاچ
صداي غير عادي در گيربكس
قطعات اصلي گاردان
سيستم جرقه و الكتريكي
قسمتهاي باطري
قسمتهاي كويل
طريقه آزمايش كويل
دلايل سوختن كويل
وظايف ميل دلكو
علائم ناميزاني دهانه پلاتين
در چه مواقعي آوانس و ريتارد در موتور به وجود مي آيد
در چه موقعي شمع خوب جرقه نمي زند
قطعات اصلي استارت
دليل خوردگي دنده استارت
علائم كار نكردن دينام
طريقه آزمايش خرابي دينام
طريقه تشخيص صداي دينام
دليل كم يا زياد شدن نور چراغها در هنگام گاز دادن
سيستم سوخت رساني بنزيني
قسمتهاي پمپ بنزين
علت داغ كردن پمپ بنزين
علائم مخلوط شدن روغن و بنزين
قسمتهاي مختلف كاربراتور
علت فلوت كردن
دلايل ديرروشن شدن موتور
سيستم خنك كننده و روغنكاري
دليل لرزش موتور
قسمتهاي سيستم خنك كننده
قسمتهاي واتر پمپ
دليل كم كردن آب رادياتور
دليل نشت (چكه كردن )آب در واتر پمپ
خرابي واتر پمپ مربوط به چه قسمتهايي از آن مي باشد
طريقه آزمايش سالم بودن واتر پمپ
علائم پاره شدن تسمه پروانه
علائم سوختن واشر سيلندر در رادياتور
سيستم روغنكاري
علت بالا بودن فشار روغن
سيستم ترمز – فرمان و تعليق
دليل دل زدن پدال ترمز
علائم تمام شدن لنت
دليل داغ كردن كاسه چرخ
تاريخچه سيستم ABS
سيستم ABS چيست ؟
اصول كاركرد سيستم ABS
عملكرد كلي سيستم ABS
سنسورهاي سرعت چرخ
عملكرد سنسور سرعت چرخ
سنسور شتاب
ساختار سنسور شتاب
گزارش کارآموزی رشته مکانیک در اتومکانیک
کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است