گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است
موضوع : گزارش کارآموزی مکانیک،کارگاه شرکت زیمنس قسمت روتور
گزارش کارآموزی مکانیک،کارگاه
شرکت زیمنس قسمت
روتور : مشخصات
روتور توربین بخار E-Type : این روتور دارای شفتی به طول mm6239 می باشد که برروی این شفت ۳۱ ردیف بلید از نوعهای مختلف می نشینند. بلیدهای روتور به ۳ دسته تقسیم می شوند.
۱-TX blades
۲-F blades
۳-ND blades
بلیدهای TX که ۲۸ ردیف اول را شامل می شوند. بلیدهای F فقط ردیف ۲۹ را شامل می شوند. Nd blades with fir-Tree Root هم ردیف ۳۰ و ۳۱ را شامل می شوند. ردیف ۱-۲۴ روتور را پوسته inner casing پوشش می دهد که آن( High pressure) گفته می شود. (طبق گفته EMD به آن IP می گویند) و ردیف ۲۵ تا ۲۹ را پوسته quide blade carrier شامل می شود که به آن IP (Instermediate pressure)می گویند و ردیف ۳۰-۳۱ را پوسته Stationary blade ring شامل می شود که به LP (Low pressure) تقسیم بندی می شود.
قسمت های روتور:
۱)کاورسر شفت Turning gear
۲) دندانه های محیطی سرشفت
جهت سنور دور روتور
۳) محل قرار گرفتن یاتاقان
۴) محل قرار گرفتن سینگمنت outer casing
۵) محل قرار گرفتن سینگمنت innner casing (استوانه بالانس)
۶)۲۴ ردیف پره های قسمت HP روتور (high pressure)
۷)سوراخهای بالانسینگ
۸) ۵ ردیف پره های قسمت IP روتور (Inter mediate pressure)
۹) دو ردیف پره های قسمت Lp روتور (low pressure)
۱۰) محل سوراخهای بالانسینگ
۱۱)شفت سیل shaft casing
۱۲) برینگ سیل bering Casing
۱۳) انتهای شفت نشیمنگاه یاتاقان
تفاوت بلید F و TX: بلید TX از سمت Pressure Surface صاف و از سمت Suction surface به صورت مخروطی است در نتیجه بلید TX دارای زاویه Conus (مخروطی) می باشد و شراد از رو به رو به شکل متوازی الاضلاع است.
بلید F: از دو جهت حرکت Root به شراد، دارای ۲ زاویه Conuse می باشد و شکل شراد آن به صورت Z است و دو نوع بلید فوق در Root با هم تفاوتی ندارند.
تعریف وسایل:
۱-چکش پنوماتیک: چکش پنوماتیک وسیله ای است که با ضربات پی در پی وایر کالک را در نوار سیل می کوبد و از خارج شدن نوار سیل از محل خود جلوگیری می کند.
۲-قلم فولادی: قلم فولادی در داخل چکش پنوماتیک قرار می گیرد و با کمک ضربات چکش وایر (flat) کالک را در داخل شیار می کوبد. لبه این قلم به صورت تخت و ضخامت آن معمولاً ۰٫۱ mm کمتر از ضخامت فلت flat می باشد. همچنین نوک قلم دارای یک قوس مختصری می باشد تا در موقع حرکت برروی flat کناره قلم گیر نکند.
۳-رگولاتور هوای فشرده: رگولاتور هوای فشرده در مسیر هوای ورودی به چکش قرار می گیرد تا به کمک آن مقدار هوای ورودی به چکش را تنظیم کنیم. با تظیم مقدار فشار هوا مقدار نیروی ایجاد شده به کمک چکش تنظیم می شود.
گزارش
کارآموزی مکانیک،کارگاه شرکت زیمنس قسمت روتور دانلود گزارش کارآموزی رشته مهندسی مکانیک در شرکت زیمنس مونتاژ بلید روتور پروژه کار آموزی در یک شرکت زیمنس (بلید روتور توربین بخار E-Type) خرید کارآموزی در مورد مونتاژ بلید روتور دانلود گزارش بازدید از شرکت زیمنس
این گزارش کارآموزی بهمراه تصاویر مربوطه می باشد
فهرست مطالب
فصل اول : مشخصات روتور توربین بخار E-Type
۱-۱ آشنایی
۲-۱- قسمت های روتور
۳-۱- تفاوت بلید F و TX
۴-۱ تفاوت بلیدهای R و L و روش شناسایی آن ها (blade)
۵-۱ تعریف شراد یا cover plate
فصل دوم: DIBOR
۱-۲ معرفی ابزار
۲-۲ نحوه کار
برای زدن پلیسه ها
وضعیت دست: DIBOR
نحوه زدن out و in در GROOVE
پلیسه گیری سوراخ های بالانسینگ
۳-۲ نکات ایمنی
فصل سوم: سیل زنی
۱-۳ ابزارهای مخصوص سیل زنی
۲-۳ تعریف وسایل
۳-۳ انتخاب سیل (seal) و فلت (Flat) و محل قرارگرفتنشان
۴-۳ نحوه ی سیل زنی seal
۵-۳ وضعیت قرار گرفتن قیچی
۶-۳ نکته های سیل زنی
۷-۳ نکات ایمنی
فصل چهارم: Align
Align کردن
فصل پنجم: بلیدگذاری
۱-۵ بلید گذاری Tx
۱-۱-۵ ابزار بلید گذاری Tx
۲-۱-۵ مقدمه بلیدگذاری بلیدهای Tx
۳-۱-۵ تعریف Groove و Windows
۴-۱-۵ مراحل بلیدگذاری بلیدهای blade Tx
۵-۱-۵ شروع بلیدگذاری
۱-۵-۱-۵ نحوه تراشیدن
۲-۵-۱-۵- مشخصات بلیدهای Tx و تقسیم بندی آن
شروع بلیدگذاری
۳-۵-۱-۵- کالک: (caulk piece)
۴-۵-۱-۵ تست رادیال یا شعاعی (Radial)
۵-۵-۱-۵: تست Axial
۶-۵-۱-۵-۲۰-۲۵ بلید پایانی
۷-۵-۱-۵- محاسبه سنگ زنی
زاویه رامبوس
۸-۵-۱-۵- تنظیم میز مگنت
۹-۵-۱-۵- جا انداختن blade سنگ خورده
۱۰-۵-۱-۵- جا انداختن N blade قفل کننده (Lock blade)
۱۱-۵-۱-۵- سوراخ کاری
۱۲-۵-۱-۵ – طریقه ی نشاندن pin
۱۳-۵-۱-۵- نکات
۱۴-۵-۱-۵- سوراخ کاری (st23-29)
۱۵-۵-۱-۵- نحوه کار دستگاه بروسکوپ
۴-۵- نکات ایمنی ۳ نوع بلید
پیشنهادات
منابع