موضوع : گزارش کارآموزی رشته مکانیک در یک نمایندگی خودرو
گزارش
کارآموزی رشته
مکانیک در یک نمایندگی
خودرو : ميزان كار آيي شمع ها بطور معمول 10000 مايل مي باشد اما توصيه مي شود كه هر 3000 مايل يك بار شمع ها را باز كرده و آنها را تميز و بررسي كرده و مجدداً ببنديد و يا همچنين در اكثر مواقعي كه موتور شرايط كار كرد خوبي ندارد. اكثر شمع هاي امروزي به طور يك تكه ساخته شده جنس عايق آنها سراميك بوده و از بدنه اي محكم و پر قدرت برخوردارند. براي باز كردن شمع ها به روش زير عمل كنيد:
ابتدا وايرهاي ولتاژ بالا را از شمعها جدا كرده و واير مربوط به هر شمع را علامت بزنيد همواره دقت داشته باشيد كه وايرها را با وسايل نوك تيز علامت گذاري نكنيد زيرا ممكن است لايه هاي محافظ عايق شمع ها آسيب ببينيد، اگر شمعها قبلاً درست بسته شده باشند باز كردن آنها آساني مي باشد.
توصيه اكيد آن است براي باز كردن شمع ها از آچار بكس، رينگي يا آچار مخصوص شمع استفاده كنيد. در هنگام استفاده از آچار ها دقت كنيد كه درست تا انتهاي در شمع فرو رفته باشند و به طور اريب (به سمت يك طرف) قرار نگرفته باشند زيرا اين كتر باعث ضربه زدن به عايق (چيني يا سراميك) شمع خواهد شد.
بعد از باز كردن شمع ها و وارسي نمودن و ان را تميز كرده، مقدار دهانه شمع را بررسي كنيد. (بافيلر مخصوص شمع ) سپس قبل از بستن شمعها رزوه هاي آنها را با روغن موتور مقدار چرب كرده و آنها را ببنديد.
عملكرد پمپ بنزيني مكانيك : در تحول ضربات مكشي، چرخش خارج از مركز ميل بادامك باعث ميشود كه بازوهاي متحرك كه ديافراگم را به طرف بالا مي رانند حركت كنند و باعث مي شود كه سوخت كه به دريچه ورودي يك راهه رانده شود. اين مكش باعث بسته شدن دريچه خروجي مي گردد.
در طول برگشت ضربات، ديافراگم توسط يك فنر به سمت پايين مي رود. فشار سوخت باعث باز شدن دريچه هاي خروجي مي شود و دريه ورودي را مي بندند. سپس سوخت از دريچه خروجي وارد كاربراتور مي شود.
عملكرد بخش خلاء : اين بخش تركيبي از پمپهايي است كه با يك سرعت ثابت عمل مي كند و خشك كنندهاند. چرخش ميل بادامك خارج از مركز در اين پمپها باعث مي شود كه بازوي پمپ فعال شود و حلقه را حركت دهد به سمت پايين ديافراگم براند و هوا را در محفظه خلاء و توسط دريچه ان وارد كند و موتور را خنك كند. در ضربه برگشتي بازوي پمپ، ديافراگم به طرف بالا حركت مي كند و يك محفظه خلا را ايجاد مي كند. اين بخش به صورت خلاء عمل مي كندو هوا را از دريچه ورودي محفظه هوايي مي گذرد.
عملكرد پمپ بنزيني : لازم است كه پمپ بنزين سوخت كافي را براي موتور و تحت شرايطي كه موتور كار مي كند و فشار را در خط ميان پمپ و كاربراتور به گونه اي نگهدارد كه سوخت حرارت نبيند و مانع از ايجاد بخار شود.
فشار پمپ سوختي باعث مي شود كه كاربراتور دريچه سوزني آن خاموش باشد و باعث شود كه گازوئيل زيادي در محفظه مسطح وارد شود و باعث افزايش مصرف گازوئيل گردد.
آزمايش پمپ سوخت : اين پمپ مي تواند با سنجش فشار و بررسي لوله خرطومي و پيمانه ها بررسي شود. با اين وسايل مي توان پمپ سوخت را بررسي كرد و ديدكه آيا گازوئيل كافي و در يك فشار مناسب وارد موتور مي شود يانه.
گزارش کارآموزی رشته مکانیک در یک
نمایندگی خودرو تحقيق كارآموزي در نمايندگي پارس خودرو دانلود
تحقیق پمپ های سوخت (بنزینی) مقاله پمپ های سوخت بنزینی گزارش
کارآموزی مکانیک، نمایندگی پارس خودرو نحوه کارکرد پمپ سوخت مکانیکی و الکتریکی سيستم جرقه – قسمت شمع ها - تكنولوژي مكانيك خودرو
فهرست مطالب
بررسي و تنظيم تايمينگ موتور (زمان جرقه )
چگونگي علامت زدن پولي ميل لنگ
چگونگي تنظيم آوانس اوليه و تنظيم كردن موقعيت قرار گيري دلكو
سيستم جرقه – قسمت شمع ها
روش بستن شمعها
بررسي نقايص فني شمعها
پمپهاي سوخت (بنزيني)
پمپ بنزيني مكانيك
عملكرد بخش خلاء
عملكرد پمپ بنزيني
آزمايش پمپ سوخت
آزمايش فشار
آزمايش حجم وتوانايي
وقتي كه فشار كم است
وقتي فشار زياد است
وقتي توانايي موتور كم است
آزمايش پمپ خلاء
بررسي توسط خلاء سنج
بررسي بدون استفاده از معيارها
سرويس پمپ سوخت
پمپ سوختي الكتريكي
آزمايش پمپ سوختي
آزمايش پمپ سوخت
كاربرات كردن
آمادگي براي عملكرد
دريچه كنترل گرمايي
پيچ كاربراتور
ارتباط دريچه كنترل بخار
خطوط سوخت
پمپ سوخت
تانك سوخت
تراوش مواد و جذب
تميز كننده هوايي
شوك اتوماتيك
شوك ترموستات
بخشهاي مسطح كارتر
بررسي Carburator (كاربراتور)
تعويض كارباتور
ماشين هايي كه كنترل مي شوند
محدود كننده هاي كاربراتور
تعديل پمپ
کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد