موضوع : گزارش کارآموزی مکانیک،در یک مجتمع کارگاهی
گزارش
کارآموزی مکانیک،در یک مجتمع کارگاهی :
سيستم ترمز در پژو ديسكي توربين دار و در عقب كاسه ايي مي باشد. بدين صورت كه يك بوستر يا تقويت كننده از فشار وارده بر روي پدال تاثير مي پذيرد . بر اساس همان روغن را از پمپ بالا به چرخها (4 چرخ) مي فرستد كه در چرخهاي جلو فشار وارده بر روي پمپ اثر كرده و پمپ كه تماس مستقيم با لنت ها دارد باعث فشرده شدن آنها روي ديسك مي شود .
و باعث توقف مي شود و در عقب فشار روغن روي پمپي بنام كاتوسكا اثر كرده كفشكها را از هر دو طرف به بيرون فشار داده و باعث چسبيدن كفشكها به كاسه مي شود و عمل توقف در چرخهاي عقب نيز صورت مي گيرد.در ضمن مكانيزم ترمز دستي در پژو به صورت سيمي بوده و با كشيدن اهرم ترمز دستي اهرمها باعث چسبيدن كفشكها به كاسه مي شود.
شايان ذكر است كه سيستم ترمز در پيكان كاملا شبيه اين سيستم بوده و فقط در چرخهاي جلوي پژو ديسك توربين دار و در پيكان ديسك است.
قسمت تصادف:آن چيزي كه در هنگام تصادف اتفاق مي افتد يكي تاب برداشتن در قسمت شاسي است ولي چيزي كه باعث تعجب است در تصادف هايي كه تخريب آن معمولي مي باشد سقف در جوار ستون هاي بين دو شيشه عقب و جلو تحت خمش و اكثراً به سمت داخل قرار مي گيرد بسته به شدت تصادف كم و زياد مي شود . در ضمن در اكثر تصادفهايي كه جلوي اتومبيل به سختي آسيب مي بيند موتور سالم مي ماند.
در يك تحليل مي توان گفت كه طراحي پژو به صورتي است كه در جريان ضربات نيرو به موتور وارد نمي شود و بيشتر به كناره يا ورودي اتومبيل منتقل مي گردد.
دوماً نيرو به سرنشين وارد نمي شود كه اين امر با ستون هاي محكم كه چهار چوب بالايي پژو هستند امكان پذير مي شود.
فرمان هيدروليكي(GLX): پژوهاي جديد همگي از سيستم هيدروليك فرمان سود مي برند .در اين سيستم كه از لحاظ ظاهري شبيه سيستم قبلي است تنها يك سيلندر هيدروليكي و همچنين سوراخها و منفذهاي تنظيم پيستون كه روي پيستون قرار دارند را دارا مي باشد.بدين صورت كه علاوه بر در گيري پيستون و شانه ، ميله فرمان سمت راست به سر پيستون متصل شود در نتيجه هر گونه حركتي از پيستون به سمت چپ و راست شدن چرخها ي جلو مي شود.بدين صورت كه روي پيستون 4 سوراخ وجود دارد كه هر كدام نقش خاصي را بر عهده دارند.
با چرخش فلكه فرمان پيستون نيز كه اين منفذها در آن قرار دارند، مي چرخد و سوراخهاي محيطي را در هر شرايط و بطور مختلف تطبيق مي دهد . كه اين تطابق باعث مي شود كه با استفاده از فشار روغن هيدروليك كه در پمپ فرمان آنرا تأيين مي كند پيستون به نرمي و راحتي به چپ يا راست حركت مي كند و اين امر موجب مي شود كه چرخش راحت تر و نرمتر در حالت سكون صورت بگيرد.
سيستم فنربندي پژو: سيستم فنربندي پژو در جلو مقابل بازوهاي عرضي و فنر هاي مارپيچ است و در عقب بصورت بازوهاي طولي و فنرهاي از نوع ميله پيچشي . در سيستم تعليق براي هر چرخ يك دستگاه جداگانه در نظر گرفته شده است كه در هر طرف شامل فنر مارپيچ و كمك فنر تلسكوپي و يك ميله موج گير مي باشد .
در ضمن اهرمها و اتصالات عرضي مربوط به سيستم تعليق در عقب پژو 405يك سيستم منتقل است و به نام بازوهاي دنباله دار معروف است .نام دنباله اي به اين جهت به اين اعضاء داده مي شود كه ظاهراً دنبال اتومبيل كشيده مي شود و همانطور كه گفته شد در اين سيستم از بازوهاي دنباله اي و فنرهايي از نوع ميله پيچشي ديده مي شود .
اين نوع فنرها به شكب ميله اي با دو سر هزار خار دار است كه از طريق اين هزارخارها يك سر آن به نقطه اي از شاسي و سر ديگر آن به يكي از اتصالات فنر بندي متصل مي شود . با حركت چرخ و اتصالات فنر بندي به بالاي پائين ميله تحت پيچش قرار گرفته و حالت فنر يت آن با حركت چرخ مقابله مي كند كه به صورت عرض قرار گرفته استفاده مي شود .جلو پيكان مستقل و عقب پيكان از نوع فنر شمشي است (برگي) و تعليق غير مستقل است و در پژو هر دو مستقل است .
اين طراحي سبك است و مي تواند بصورت بسيار جمع و جوري طراحي شود تنها اشكال آن تغيير زاويه انحراف از قائم چرخها به هنگام چرخش اتومبيل است . به عقيده بسياري از رانندگان كه از نوع مختلفي از اتومبيلها را سوار شده اند، فنر بندي پژو را نسبتاً خشك مي نامند. البته در اتومبيلهاي امروزي با كمك فنرهاي بادي و هيدروليكي سعي در بر طرف كردن اين عيب دارند.
گزارش کارآموزی مکانیک،در یک مجتمع کارگاهی
كارآموزي در
مجتمع كارگاهي دانشگاه آزاد اسلامي واحد شهر تحقيق سيستم شاسي و بدنه و ترمز پژو 405 فایل word کارآموزی شرکتهای بزرگ خودروسازی دانلود پروژه گزارش کارآموزی با موضوع آشنایی با خودرو پژو ۴۰۵
فهرست مطالب
مقدمه
شاسي و بدنه و ترمز
فرمان هيدروليكي(GLX)
سيستم فنربندي پژو
انواع سيستم هاي فنربندي
سيستم سوخت رساني
سيستم خنك كاري پيكان
شرح مدار خنك كاري
سيستم خنك كننده در پژو 405
مسير خنك كاري در بلوكه
سيستم انتقال قدرت
گيربكس پژو405
ديفرانسيل
جمع آوري موتور
خلاصه اي بر ترمز هاي ABS
چكيده
ترمزهاي ضد بلوكه ABS
اساس كار سيستم ABS
كاربرد سنسور بر روي ABS
احساسگر رلوكتر
كاركرد پمپ هيدروليكي بر روي ABS
ترمز هاي ABS در خودروهاي سنگين
عيب يابي
رلوكتورها
سيستمهاي كنترل الكتريكي
نشان دهنده فرسودگي لنت ترمز
ABS در شركتهاي بزرگ خودرو سازي
شركت بوش آلمان
شركت مرسدس بنز آلمان
شركت پونتياك
انواع ترمز و عمل آنها
ترمزهاي مكانيكي
اصول هيدروليك
علل ترمز هيدروليكي
طرز كار در موقع عمل كردن
ترمزهاي پر قدرت
ترمز پر قدرت كلسي- هيز
طرز كار در موقع ترمز كردن
ترمز خلايي و هيدروليكي كلسي – هيز
طرز كار دستگاه در موقع ترمز كردن
ترمز هوايي
ترمز الكتريكي
کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد