گزارش کارآموزی مکانیک،در نمایندگی خودرو

موضوع: گزارش کارآموزی مکانیک،در نمایندگی خودرو

گزارش کارآموزی مکانیک،در نمایندگی خودرو : ميزان كارآيي شمع ها بطور معمول 10000 مايل مي باشد اما توصيه مي شود كه هر 3000 مايل يك بار شمع ها را باز كرده و آنها را تميز و بررسي كرده و مجدداً ببنديد و يا همچنين در اكثر مواقعي كه موتور شرايط كار كرد خوبي ندارد .

اكثر شمع هاي امروزي به طور يك تكه ساخته شده جنس عايق آنها سراميك بوده و از بدنه اي محكم و پر قدرت برخوردارند . براي باز كردن شمع ها به روش زير عمل كنيد :

ابتدا وايرهاي ولتاژ بالا را از شمعها جدا كرده و واير مربوط به هر شمع را علامت بزنيد همواره دقت داشته باشيد كه وايرها را با وسايل نوك تيز علامت گذاري نكنيد زيرا ممكن است لايه هاي محافظ عايق شمع ها آسيب ببينيد ، اگر شمعها قبلاً درست بسته شده باشند باز كردن آنها آساني مي باشد .

توصيه اكيد آن است براي باز كردن شمع ها از آچار بكس ، رينگي يا آچار مخصوص شمع استفاده كنيد . در هنگام استفاده از آچار ها دقت كنيد كه درست تا انتهاي در شمع فرو رفته باشند و به طور اريب (به سمت يك طرف) قرار نگرفته باشند زيرا اين كتر باعث ضربه زدن به عايق (چيني يا سراميك) شمع خواهد شد .

بعد از باز كردن شمع ها و وارسي نمودن و ان را تميز كرده ، مقدار دهانه شمع را بررسي كنيد . (بافيلر مخصوص شمع ) سپس قبل از بستن شمعها رزوه هاي آنها را با روغن موتور مقدار چرب كرده و آنها را ببنديد .

عملكرد بخش خلاء : اين بخش تركيبي از پمپهايي است كه با يك سرعت ثابت عمل مي كند و خشك كنندهاند . چرخش ميل بادامك خارج از مركز در اين پمپها باعث مي شود كه بازوي پمپ فعال شود و حلقه را حركت دهد به سمت پايين ديافراگم براند و هوا را در محفظه خلاء و توسط دريچه ان وارد كند و موتور را خنك كند .

در ضربه برگشتي بازوي پمپ ، ديافراگم به طرف بالا حركت مي كند و يك محفظه خلا را ايجاد مي كند. اين بخش به صورت خلاء عمل مي كندو هوا را از دريچه ورودي محفظه هوايي مي گذرد .

عملكرد پمپ بنزيني : لازم است كه پمپ بنزين سوخت كافي را براي موتور و تحت شرايطي كه موتور كار مي كند و فشار را در خط ميان پمپ و كاربراتور به گونه اي نگهدارد كه سوخت حرارت نبيند و مانع از ايجاد بخار شود .

فشار پمپ سوختي باعث مي شود كه كاربراتور دريچه سوزني آن خاموش باشد و باعث شود كه گازوئيل زيادي در محفظه مسطح وارد شود و باعث افزايش مصرف گازوئيل گردد .

آزمايش پمپ سوخت : اين پمپ مي تواند با سنجش فشار و بررسي لوله خرطومي و پيمانه ها بررسي شود . با اين وسايل مي توان پمپ سوخت را بررسي كرد و ديدكه آيا گازوئيل كافي و در يك فشار مناسب وارد موتور مي شود يانه .

آزمايش فشار : براي انجام آزمايش فشار ، بايد لوله سوخت را از كاربراتور (ورودي) قطع كرد و آن را به معيار فشار (وسيله) و لوله خرطومي ميان ورودي كاربراتور وصل كرد . وقتي موتور روشن است فشاررا بخوانيد .

اين فشار مي تواند در هر بخش ماشين بسته به مدل پمپ و ماشيني كه اين پمپ رادارد ، غرق كند . فشار بايد ثابت بماند و باز به صفر به آرامي برگردد. (وقتي موتور خاموش مي سوزد).

آزمايش حجم وتوانايي : براي اين آزمايش ، لوله خرطومي را به گونه اي به پمپ وصل كنيد كه پمپ گازوئيل را به همان اندازه مصرف كاربراتور بفرستد . موتور بايد با يك سرعت آرام روشن شود و بايد زمان اندازه گيري گردد . به طور ميانگين اين كار 20 تا 30 ثانيه طول مي كشد كه بستگي به پمپ دارد كه دارد آزمايش مي شود .

وقتي كه فشار كم است :

فشار كم نشانگر پوسيدگي يك قسمت و فشار زياد نشانه پوسيدگي تمام قسمته هامي باشد . (شكستگي ديافراگم ، كثيفي دريچه ها يا چسبنده بودن دريچه ها .)معمولاً پوسيدگي پمپ در بخش بازوي متحرك و سنجاق محور در بخش اتصالي ديده مي شود .

مشص است كه پوسيدگي بسيار جزئي باعث كاهش ضربه به ديافراگم مي شود . بخشهاي پوسيده بايد تعمير و جايگزين شوند. ميله اي كه ديافراگم را به طرف بالا ني راند داراي دريچه روغن است و باعث مي شود كه بخار روغن داغ از بخش اتصال هندل به ديافراگم خارج شود. اگر اين سر پوش صدمه ببيند ، بخارهاي روغن باعث كوتا شدن عمر ديافراگم مي شوند .

در سه حالت اول – پوسيدگي يك قسمت ، پوسيدگي جزئي همه قسمتها و شكستگي ديافراگم – با استفاده از وسيله مشخص مي شود ولي سوخت بد و بي كيفيت باعث ايجاد مشكل در دريچه ها مي شود .

گزارش کارآموزی مکانیک،در نمایندگی خودرو كارآموزي در نمايندگي پارس خودرو گزارش کارآموزی مکانیک، نمایندگی پارس خودرو گزارش کارورزی سیستم جرقه در نمایندگی پارس خودرو فایل word گزارش کارآموزی مکانیک فروش فایل گزارش کارآموزی مکانیک در نمایندگی خودرو

فهرست مطالب

سيستم جرقه – قسمت شمع ها

بستن شمعها

بررسي نقايص فني شمعها

پمپهاي سوخت (بنزيني)

عملكرد بخش خلاء

عملكرد پمپ بنزيني

آزمايش پمپ سوخت

آزمايش حجم وتوانايي

وقتي كه فشار كم است

وقتي فشار زياد است

وقتي توانايي موتور كم است

آزمايش پمپ خلاء

بررسي توسط خلاء سنج

بررسي بدون استفاده از معيارها

سرويس پمپ سوخت

پمپ سوختي الكتريكي

آزمايش پمپ سوختي

كاربرات كردن

آمادگي براي عملكرد

دريچه كنترل گرمايي

پيچ كاربراتور

ارتباط دريچه كنترل بخار

خطوط سوخت

تراوش مواد و جذب

تميز كننده هوايي

شوك اتوماتيك

شوك ترموستات

بخشهاي مسطح كارتر

بررسي Carburator (كاربراتور)

تعويض كاربراتور

ماشين هايي كه كنترل مي شوند

محدود كننده هاي كاربراتور

تعديل پمپ

تعمير شاتون،ميل لنگ و ياتاقانها

1- كليات مربوط به شاتون و گجن پين

پيستونها و شاتونها در پنج حالت بوسيله گجن پين با هم بسته مي شوند

2- كج گيري شاتون

3- بوش گجن پين

4- سنگ زدن كپه شاتون

5- تراش و سنگ زني شاتون

6- شرح دستگاه شاتون تراش

7- كليات مربوط به ميل لنگ

8- اندازه گيري قطر ثابتها و متحركهاي ميل لنگ

9- اندازه هاي اندرسايز ميل لنگ

10- كج گيري ميل لنگ

11 ـ سنگ زدن ميل لنگ

12 ـ ترميم ياتاقان هاي ميل لنگ

13 ـ جوشكاري ميل لنگ هاي شكسته

14 ـ تشخيص ترك هاي ميل لنگ

گزارش کارآموزی مکانیک،در نمایندگی خودرو

کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد